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沈阳航空航天大学研究生招生简章

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院校概况与招生定位

沈阳航空航天大学(Shenyang Aerospace University),简称“沈航”,是一所以航空航天为特色,工、管、文、理、经、法等多学科协调发展的省属普通高等学校,始建于1952年,前身为沈阳航空工业学校,2004年更名为沈阳航空航天大学。学校位于辽宁省沈阳市,是国家国防科技工业局与辽宁省共建高校,入选“服务国家特殊需求博士人才培养项目”,具备完整的“学士—硕士—博士”人才培养体系。

在研究生教育领域,沈航始终坚持以服务国家航空航天战略和区域经济发展为导向,聚焦飞行器设计、航空发动机、智能制造、新材料、人工智能等前沿方向,构建了特色鲜明、优势突出的研究生培养体系。学校现有博士学位授权一级学科1个,硕士学位授权一级学科14个,专业硕士学位授权类别10个,覆盖工、管、文、理4大学科门类,研究生教育规模稳中有升,培养质量持续提升。

年,我校研究生招生工作将继续坚持“公平公正、科学选拔、择优录取、宁缺毋滥”的原则,进一步优化招生结构,强化分类考试、综合评价、多元录取机制,重点支持服务国家战略需求的急需领域和基础研究方向,为国家航空航天事业和东北全面振兴输送高素质创新型人才。

招生对象与基本报考条件

沈阳航空航天大学面向全国招收符合国家研究生招生规定的应届或往届本科毕业生,具体报考条件如下:

学历要求

  • 须为国家承认学历的应届或往届本科毕业生;
  • 自学考试、网络教育本科生须在录取当年入学前取得国家承认的本科毕业证书;
  • 获国家承认学历的高职高专毕业学历后满2年(或2年以上)人员,达到与本科毕业同等学力,且符合我校具体业务要求者可按同等学力身份报考;
  • 已获硕士、博士学位的人员可再次报考,但须在报名前征得所在培养单位同意。

成绩与能力要求

  • 本科阶段学习成绩优良,无重修记录(应届生需提供前五学期成绩单);
  • 英语能力:报考 aerospace、mechanical、electronics 等工学类专业者,建议 CET-6 成绩 ≥ 425;部分专业(如英语笔译)要求 CET-6 ≥ 500;
  • 科研潜力:鼓励提供参与科研项目、学科竞赛、学术论文、专利等成果材料,复试阶段将进行综合评估;
  • 专业基础:报考专业需与本科所学专业相同或相近,跨专业报考者需提前联系报考学院审核资格。

政治与身体素质

  • 拥护中国共产党的领导,愿为社会主义现代化建设服务,品德良好,遵纪守法;
  • 思想政治品德考核合格,无违法违纪行为;
  • 身体健康状况符合国家和我校规定的体检标准(参照《普通高等学校招生体检工作指导意见》执行);
  • 退役大学生士兵计划考生需提供《入伍批准书》《退出现役证》等材料。

年招生计划与规模

经辽宁省教育厅、辽宁省教育招生考试院批准,2025年我校拟招收各类研究生约180人(最终以教育部下达计划为准),其中:

硕士研究生(全日制120人,非全日制30人)
博士研究生(全日制20人,非全日制10人)
专项计划(含退役士兵、少数民族骨干计划)

各学院招生计划分配如下:

注:非全日制硕士仅招收定向就业单位推荐、在职人员,原则上不解决住宿;博士研究生均为全日制。

专业设置与研究方向详解

航空航天工程
机械工程
材料科学
电子工程
计算机科学
管理科学

aerospace Engineering(0825)

本学科为辽宁省一流学科(A类),拥有“飞行器动力工程”国家一流专业、航空宇航科学与技术一级硕士点、航空发动机工程博士点(服务国家特殊需求项目)。重点方向包括:

  • 飞行器设计:气动布局优化、隐身设计、多学科协同设计(MDO)、无人机系统集成;
  • 航空宇航推进理论与工程:涡扇/涡桨发动机建模与仿真、推进系统故障诊断、新能源推进技术(电推进、氢燃料);
  • 飞行器控制理论与工程:自主导航与路径规划、容错控制、集群协同控制;
  • 航天器结构与强度:轻量化结构设计、复合材料失效分析、空间环境适应性研究。

示例课题:某型无人机结构强度验证试验、XX发动机整机振动特性分析、临近空间飞行器热结构设计与仿真。实验室配备:飞行器总体设计中心、航空发动机测试平台(含JT9D、APT40等真实发动机)、结构力学实验系统。

Mechanical Engineering(0802)

辽宁省重点学科,涵盖机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程(航空地面设备方向)。核心方向:

  • 智能制造技术:数字孪生、柔性制造系统、工业机器人轨迹规划;
  • 先进制造工艺与装备:精密与超精密加工、激光加工技术、航空紧固连接技术;
  • 机电系统集成与控制:航空地面电源系统、起落架测试台、机载设备测试平台;
  • 航空地面工程:飞机维护保障设备、地面能源系统、机场特种车辆设计。

校企合作案例:与中国商飞、中国航发沈阳黎明、沈飞集团共建“高端制造技术联合实验室”,学生可参与C919适航验证、航空紧固件自动化装配系统研发等项目。

Materials Science and Engineering(0805)

辽宁省一流学科,聚焦航空材料设计与应用。主要方向:

  • 高温结构材料:钛合金、镍基高温合金组织性能调控、单晶叶片制备工艺;
  • 先进复合材料:碳纤维/环氧树脂复合材料连接技术、损伤容限设计、智能蒙皮材料;
  • 功能与纳米材料:热障涂层(TBCs)、吸波材料、自修复涂层;
  • 材料成形与连接:激光增材制造(SLM/EBM)、电子束焊接、扩散连接技术。

平台支撑:拥有“辽宁省航空材料工程研究中心”“辽宁省航空宇航制造技术协同创新中心”,配备场发射电镜(SEM/TEM)、激光选区熔化设备(EOS M280)、电子束熔丝沉积系统。

Electronic Science and Technology(0809)

聚焦航空电子系统与微电子技术。研究方向:

  • 航空通信与导航:卫星导航抗干扰、ADS-B数据链、航空无线信道建模;
  • 集成电路设计与嵌入式系统:机载FPGA控制器、高可靠ASIC设计、航天级芯片加固;
  • 人工智能与模式识别:航电系统故障诊断、图像识别(红外/可见光)、语音交互系统;
  • 电磁场与微波技术:天线设计与优化、微波电路抗干扰、雷达散射截面(RCS)测量。

典型项目:参与国家自然科学基金“机载雷达抗干扰波束形成技术研究”、航空科学基金“高可靠嵌入式飞控计算机设计”,学生可进入中航工业601所、420厂等单位开展联合攻关。

Computer Science and Technology(0812)

融合航空航天特色的信息技术方向:

  • 人工智能与机器学习:航空大数据分析、智能决策支持系统、知识图谱构建;
  • 大数据与云计算:飞行大数据平台、数字孪生建模、云边协同计算;
  • 网络与信息安全:航空信息系统安全评估、工业控制系统安全防护、密码学应用;
  • 软件工程与验证:高可靠航空软件开发、形式化验证、模型驱动开发(MDD)。

实践特色:与东软集团、文一科技共建“智能软件联合实验室”,开设“航空软件工程”特色课程,毕业设计可对接真实航空软件项目(如飞行模拟器人机界面、机载数据管理软件)。

Management Science and Engineering(1201)

面向航空航天系统的管理科学方向:

  • 系统工程与项目管理:复杂系统生命周期管理、多主体协同决策、适航审定管理;
  • 技术经济与创新管理:航空航天产业政策分析、技术转移评估、创新生态系统构建;
  • 运营与供应链管理:航空维修MRO管理、精益生产、智慧物流;
  • 数据驱动决策:运营数据分析、风险建模、智能调度优化。

案例教学:以C919大型客机项目为背景,分析系统工程实施路径;与沈阳机床集团合作开展“智能制造企业运营优化”课题,培养学生工程管理实践能力。

考试科目与录取规则

初试安排(全国统一考试)

初试时间:通常为12月下旬最后一个周末,地点为考生选择的报考点。

复试安排(我校自主组织)

复试内容
成绩计算
加分政策
  • 专业笔试:满分100分,闭卷考试,时间2小时,重点考查专业基础与综合能力(如控制原理、结构力学、材料力学等);
  • 综合面试:满分100分,含英语口语(20分)、专业素质与能力(50分)、思想政治与综合素质(30分);
  • 实践能力考核:针对有科研/竞赛经历者,可提交作品、论文、专利等材料,由专家组评定(满分20分);
  • 同等学力加试:加试2门本科主干课程(笔试),不计入总分,但不及格者不予录取。

总成绩 = 初试总分 × 50% + 复试总分 × 50%

  • 复试总分 = 专业笔试 × 50% + 面试 × 70% + 实践考核 × 20%(若无实践考核则面试占比提高)
  • 政治审查、体检、加试成绩不计入总分,但任一环节不合格者不予录取;
  • 录取按总成绩从高到低排序,分专业、分类型(全日制/非全日制)依次录取。
  • 退役大学生士兵计划:报考该专项计划者,初试总分加10分,同等条件优先录取;
  • 少数民族骨干计划:按国家政策执行,分数要求不低于教育部统一划定分数线;
  • 服务基层项目:参加“三支一扶”“西部计划”等服务期满、考核合格者,3年内参加硕士招生考试,初试总分加10分;
  • 科研突出贡献:以第一作者发表SCI/EI论文、获国家级竞赛一等奖(指导教师可加分),经学院复试小组审核后,在面试中额外加5–10分。

特别说明:2025年起,我校将进一步强化复试权重(最高可达50%),增加实践能力与创新潜质考查,杜绝“唯分数论”。

研究生培养体系与科研平台

课程体系设计

实行“模块化+个性化”课程体系:

所有硕士生需完成“1+1”实践要求:1个校内科研项目 + 1个企业真实课题。

科研平台与资源

国家级平台

航空制造工艺数字化国防重点学科实验室(国家级)、辽宁省航空宇航制造技术协同创新中心

省部级平台

辽宁省航空发动机智能制造重点实验室、辽宁省飞行器控制技术与装备创新实验室、辽宁省先进制造技术重点实验室

校级平台

沈航-沈飞研究生联合培养示范基地(省级)、航空工程实训中心(含C919驾驶舱模拟系统、航空发动机拆装实训台、复合材料成型线)

导师队伍

现有研究生导师216人,其中:

培养特色

“三进三出”培养模式

  • 进团队:入学即加入导师课题组;
  • 进平台:使用重点实验室设备开展研究;
  • 进企业:第2学年进入合作企业开展6–12个月实践;
  • 出成果:硕士生人均发表论文1.2篇(含SCI/EI/核心);
  • 出专利:年均申请专利20余项;
  • 出产品:近3年学生参与设计的无人机、地面设备等11项成果实现转化。

国际交流

  • 与俄罗斯莫斯科航空学院(MAI)、乌克兰基辅国立技术大学建立“2+2”联合培养项目;
  • 设立“沈航-欧美短期访学计划”,每年资助15名优秀研究生赴德国宇航中心(DLR)、美国普渡大学等开展3–6个月联合研究;
  • 主办“东北亚航空科技论坛”,研究生可担任分论坛主持人并作报告。

就业前景与职业发展

我校研究生就业率连续5年保持在98.7%以上,就业质量高、行业集中度强、发展后劲足。2024届毕业生数据如下:

主要就业单位(部分)

  • 中国航空工业集团(成飞、沈飞、西飞、哈飞、贵飞等)
  • 中国航发集团(黎明、南方、黎平、东安等)
  • 中国商飞(上海、哈尔滨、南昌基地)
  • 航天科技/科工集团(一院、五院、八院等)
  • 中电科/中航工业下属研究所(601所、607所、613所、623所)
  • 华为、中兴、大疆、腾讯、阿里云(技术研发岗)
  • 金融机构(航空租赁、航空保险等特色岗位)

职业发展路径

  • 技术路线:助理工程师→工程师→高工→总师/专家(航发集团“青年拔尖人才”平均年龄35岁)
  • 管理路线:项目助理→项目经理→项目总监→公司高管
  • 学术路线:博士后→讲师→副教授→教授(我校近5年输送博士后17人,进入北航、南航、西工大等高校)
  • 创业路线:依托学校“沈航创新创业学院”,学生项目获“互联网+”国赛银奖2项,孵化企业12家(如沈阳航大智联科技)

典型成长案例

  • 张××,2020级飞行器设计专业硕士,参与某型无人机气动优化项目,毕业即入职中航工业601所,2024年获“国防科技进步二等奖”(排名第5);
  • 李××,2021级材料学专业硕士,主攻高温合金界面强化研究,发表Acta Materialia论文2篇,获国家奖学金,现于德国马普所攻读博士;
  • 王××,2019级工程管理硕士(非全),现任某航空公司机务工程部主管,带领团队实现维修成本降低12%,获“全国民航技术能手”称号。

校友网络与持续支持

学校成立“沈航研究生校友会”,覆盖全国31个省市及海外12个国家,定期举办:

报名与咨询方式

【报名时间】2024年10月10日—31日(每天9:00–22:00),逾期不可补报。

【报名网址】中国研究生招生信息网(https://yz.chsi.com.cn

【确认方式】网上确认(2024年11月上旬),上传身份证、学历证书、学生证等材料。

【招生单位代码】10143

【报考点选择】应届生可选就读学校所在地;往届生按工作或户籍所在地选择。

研究生招生办公室联系方式

  • 地址:辽宁省沈阳市沈北新区道义南大街37号 沈阳航空航天大学研究生招生办公室(行政楼210室)
  • 电话:024-8972XXXX(研究生招生办公室)
  • 邮箱:sau_yzb@sau.edu.cn
  • 咨询时间:工作日 8:30–11:30,13:30–17:00

各学院联系人

  • 航空发动机学院:王老师 024-8972XXXX
  • 飞机工程学院:李老师 024-8972XXXX
  • 机械工程学院:张老师 024-8972XXXX
  • 信息科学与技术学院:刘老师 024-8972XXXX
  • 经济管理学院:陈老师 024-8972XXXX

温馨提示:招生简章最终解释权归沈阳航空航天大学研究生院所有;如有政策调整,以教育部及辽宁省招考办最新文件为准。